KÁLNÁSI ÁRPÁD
A DEBRECENI CÍVIS ÉLET LEXIKONA
Keresett kifejezés:
| # | Kifejezés | Jelentés |
|---|---|---|
| 30681 | zsúpszalma | zsúpszalma ~ fn Másik neve és ennek ejtésváltozatai zsúp (zsupp), zsúf, zsuff. Kézzel kicsépelt és csomóba kötött, tetőfedésre való (rozs)szalma. L. még: cséplés |
| 30682 | Zsuzsi Erdei Kisvasút | Zsuzsi Erdei Kisvasút Zsuzsi-vonat |
| 30683 | Zsuzsika | Zsuzsika disznó |
| 30684 | Zsuzsi-vonat | Zsuzsi-vonat ~ tn Hivatalos neve Zsuzsi Erdei Kisvasút. Megépítésében döntő szerepe volt annak, hogy Debrecen tanácsa a várostól 24-38 km-re levő Gut község melletti erdejét művelésbe akarta vonni. A kitermelt fa elszállítására vasútra volt szükség. A kisvasút első szakaszát, a Debrecen FatelepNyírmártonfalva közötti 21,5 km hosszú pályaszakaszt 1882. július 16-án nyitották meg. A vasúton kezdetben 2 gőzmozdony üzemelt. Az I. számú kapta a Zsuzsi nevet, ezt viseli ma is a kisvasút. Időközben a fővonalat nagyobb részben új nyomvonalra helyezték át. 1923-ig csak teherszállítás volt a vasúton, 1925-től rendszeressé vált a személyforgalom is. A két világháború közötti években több új pályaszakasszal bővült, beindult a motoros vontatás, a vasút egyre kedveltebb lett a turisták, kirándulók körében is. A ~ az 1949-1950 közötti bővítéssel egészen a szabolcsi Nyírbéltekig közlekedett. Közben a 950 mm-es nyomtávját átépítették az előnyösebb és a szabványnak megfelelő 750 mm-es nyomközűre. Bár a vasút kihasználtsága (piacozás, személyforgalom) még az 1970-es években is jelentős, a közlekedéspolitikai koncepció ezt a vonalat is felszámolásra ítélte. A lakosság tiltakozása ellenére 1977. augusztus 31-én megszűnt rajta a közlekedés. A vasút számos tanyát, községet érintett, igen sok piacozó utas, munkába járó felnőtt, iskolába járó fiatal utazott rajta. A tanyaiak közlekedési eszköz nélkül maradtak. Elsősorban ennek a következménye lett, hogy a környező tanyák lassan elnéptelenedtek, a buszok nem voltak alkalmasak a megtermelt áru (baromfi, tejtermékek, gyümölcs, zöldség) szállítására. Így sokan beköltöztek a debreceni lakótelepek panelházaiba, szinte elviselhetetlenné növelve a város zsúfoltságát. A Hármashegyaljáig megmaradó 16,6 km hosszú pályaszakasz a városhoz került úttörővasútként. A folyamatos üzem megszűnt, a vonatok tavasztól őszig kizárólag a kirándulóforgalom célját szolgálták. A rendszerváltás sem hozott megnyugtató megoldást. 1995-ben a vasutat a felszámolástól csak a lakossági tiltakozás, ill. a Zsuzsi Erdei Kisvasút Baráti Kör és annak alapítványa mentette meg, de a pénzügyi nehézségek azóta sem szűntek meg. Napjainkban biztatóbb a ~ helyzete: A közelmúltban átépült a kisvasút kiinduló állomása a Fatelepnél, vmint a megállóhelyek és a pályatest is. Az új állomás a fűtőház közelében áll. A 2013-ban 130 éves építmény mint hazánk legrégebben létesített és működő kisvasútja létesítményeivel együtt 2005-ben műemléki védettség alá került. L. még: falóger |
| 30685 | zsuzsok | zsuzsok zsizsik |
| 30686 | zsúzsú | zsúzsú ~ fn Női ruhadísz: vállra tűzött rozetta csüngővel, nyakpántszegély pomponnal. L. még: paszományosmesterség |
